В "Пулково" будут строить терминал для частных самолетов
Аэропорт 'Пулково' ищет инвестора для строительства терминала частной авиации. Стоимость первой очереди проекта оценивается в 20 млн. долларов. Терминал планируется открыть в 2011 году.
Аэропорт 'Пулково' выделит под строительство терминала для приема бизнес-авиации 10 га - по соседству с грузовым терминалом аэропорта. Первый ангар будет рассчитан на 10 частных самолетов, позднее количество ангаров будет увеличено. У частного терминала будет отдельный перрон и 'персональный' выход на магистральную рулежную дорожку.
По словам гендиректора аэропорта Андрея Мурова, инвестора будут выбирать на тендере, сроки и условия которого пока уточняются. 'Частный конкурс' проведут отдельно от 'общего' инвестиционного конкурса на реконструкцию всего аэропорта, который 'Пулково' объявит до конца этого года.
По планам руководителей аэропорта, в первое время у бизнес-авиации будут небольшие объемы пассажиропотока. Сектор деловой авиации, который открылся в 'Пулково' 8 июня во время Петербургского экономического форума - принял в один из дней 148 рейсов. 'Обычно аэропорт принимает не более 40 бизнес-самолетов в сутки', - сказал Андрей Муров. По его словам, иностранные частные воздушные суда обслуживаться не будут, поскольку 'нет таможенного поста'. Он отметил, что после оборудования постоянного таможенного поста 'Пулково' сможет принимать в сутки до 70 частных самолетов (для сравнения: аэропорт 'Внуково' принимает около 50 частных рейсов в сутки - PRO Недвижимость).
Согласно генплану развития аэропорта, к 2015 году 'Пулково' будет обслуживать более 10,2 млн. пассажиров в год и 175 000 человек, пользующихся бизнес-рейсами, к 2025 году - 17 млн. и 500 000 соответственно. Специалисты предполагают, что темпы роста рынка бизнес-авиации в России на ближайшие пять лет составят не более 40% в год. 'В течение ближайших двух лет потребности Петербурга не превысят 60-80 бизнес-рейсов в сутки', - сказали в Национальной ассоциации деловой авиации России.
|
|
